뒷 창문이 없어, 문제 없어

Polestar 4는 최신 제품 뒤에 유리를 바리케이드하여 뒷창 게임을 기울입니다.전기 SUV 운전자에게 더 넓은 시야를 제공하는 지붕 장착형 HD 카메라로 자동차 디자인을 교체했습니다. 전기 자동차는 대시보드 위에 매달려 있는 기존의 백미러에서 벗어나 후방 HD 카메라의 실시간 피드를 보여주는 고화질 화면을 제공하여 수동이 아닌 기술에 의존하는 훨씬 더 넓은 시야를 가능하게 합니다. 행동.

이미지 제공: 폴스타

아직 백미러를 보는 것이 익숙하지 않거나, 평행주차 시 목을 돌려 뒷창을 보고 주변 차량을 확인해야 하는 운전자의 경우, 그냥 차를 운전하는 데 익숙해지려면 약간의 적응 기간이 필요할 수 있습니다. 앞쪽에 있는 HD 화면을 통해 뒤쪽 환경에 신호를 보냅니다.

Polestar는 후방 HD 카메라의 풍경과 같은 뷰를 통해 주차 시 또는 차량 후미에서 무슨 일이 일어나고 있는지 확인할 때 전기 SUV를 조종하는 것이 심각한 문제가 아닐 수 있다고 확신합니다.

Polestar의 디자인 책임자인 Maximilian Missoni는 다음과 같이 말합니다. 'Polestar Precept를 통해 우리는 후면 창을 제거하고 필수적인 안전 역할을 하는 후면 헤더를 더 뒤로 밀어서 놀랍고 새로운 탑승자 경험을 미리 보여주었습니다. 이는 이제 뒷좌석 탑승자가 SUV 쿠페에서 독특한 경험을 할 수 있다는 것을 의미합니다.' 폴스타 4는 2023년 4월 18일 상하이 오토쇼를 통해 대중에게 첫 선을 보였습니다.

폴스타 4 전기 SUV의 측면도

폴스타는 최근 출시한 전기 SUV에 뒷창이 없는 점을 보완했다. Polestar는 운전자의 선택에 따라 불투명하거나 투명한 시야를 제공하는 전기 변색 기능 옵션과 함께 사용할 수 있는 전장 유리 패널을 배치하므로 뒤에서 사라진 모든 것이 지붕에 표시됩니다.

뒷창을 제거함으로써 유리 지붕은 뒷좌석 탑승자의 머리 너머로 확장되어 지붕이 투명한 우산이 되어 뒷좌석 탑승자의 머리 너머로 확장되어 외부에 무엇이 있는지 쉽게 볼 수 있습니다. 폴스타는 패션과 스포츠웨어 산업의 흐름을 정확히 파악하고 있는 것 같습니다.

디자인 팀은 이러한 창의적인 영역을 숙지하고 팀이 '소프트 기술'이라고 부르는 스타일로 Polestar 4의 인테리어를 꾸미기로 결정했습니다. 대리석 회색과 부드러운 검정색은 밝은 노란색 안전벨트와 스트랩의 하이라이트로 중단되어 차분한 팔레트에 열정을 더합니다.

루프에 장착된 카메라는 운전자를 가로지르는 백미러의 HD 화면에 실시간 피드를 깜박입니다.

성능 측면에서 Polestar 4는 단 3.8초 만에 0에서 100km/h까지 질주할 수 있고 최대 출력 400kW 또는 544hp를 발휘할 수 있어 강력한 속도를 자랑합니다. Polestar는 이 수치가 예비 테스트 시트에 포함되어 있지만 전기 SUV는 현재까지 생산되는 자동차보다 훨씬 더 빠르다고 말합니다.

Polestar 4는 중국에서 먼저 출시되며, 2023년 11월 항저우만에서 생산이 시작될 예정입니다. 유럽, 북미, 아시아 태평양을 포함한 다른 시장에 대한 본격적인 출시는 2024년 초로 계획되어 있습니다.

후방 HD 카메라로 더욱 넓은 시야 확보